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この厳しい時代に会社を設立

この困難な時代にもかかわらず、会社の設立を考えているとういう知人がいます。素晴らしいチャレンジ精神ですね。どんな難しい状況でも自分の信じた道を貫けるは、素晴らしいことです。私はhあちょっとすることができるものはありません。皆さんの中にも会社設立を考えている方もいるかと思います。素晴らしいです。そのくらいの気持ちがなければ実現できないと言うことですね。
事業資金を安易に考えてはいけない。明日の供給の支払資金が不足するといってクレジットカードのキャッシング枠やカードローンを利用して事業資金を確保することだけは避けなければならない。そんなことをしているといつまで経っても自転車操業で、傾斜面になってしまうのだ。少し先を考えてみるといい。
　独・自動車部品大手コンチネンタルのエルマー・デゲンハート会長は２３日、産経新聞などの会見に応じ、日本事業の売り上げについて、平成２７年にも現在の２倍弱の約１５００億円まで拡大させる見通しを明らかにした。車載カメラシステムなどの開発、拡販を進め日本事業を強化する方針だ。

　コンチネンタルは、１２年に日本に本格参入。横浜市を拠点に部品や車載機器などの開発、生産施設を展開しており、日系自動車メーカーに供給している。

　２２年の日本事業の売上高は約８６０億円を達成、車載カメラシステムや電子制御部品などのＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給拡大で、２５年に１０００億円の、２７?２８年までに１５００億円の売り上げ達成を図る。

　デゲンハート会長は「日本での強固なエンジニアリングベースを元に、先行するブランドを世界に提供する」とし、昨年続き今年も１００人程度の開発者を増強することを明かした。

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　［東京　２３日　ロイター］　東京電力＜9501.T＞と三菱商事＜8058.T＞は２３日、三菱商事の１００％子会社、テプディア・ジェネレーティング社（テプディア社）を通じ、タイの大手発電卸（ＩＰＰ）事業者、エレクトリシティ・ジェネレーティング・パブリック・カンパニー社（ＥＧＣＯ）＜EGCO.BK＞の経営に共同で参画する、と発表した。

　具体的には、三菱商事が、香港最大の電力会社ＣＬＰホールディングと共同で設立した合弁会社を通じて間接的に保有するＥＧＣＯ社の株式１１．２１％（５９０１万１８０３株）と、ＣＬＰが間接的に保有するＥＧＣＯの株式１３．３６％（７０３５万４３７５株、約２３０億円）を、子会社のテプディア社を通じて全て買い取ると同時に、東京電力は、三菱商事との間でテプディア社の株式５０％を買い取ることで合意している。東京電力の出資額は約２１０億円になる見通し。

　これにより、東京電力および三菱商事は、テプディア社を通じてＥＧＣＯの株式１２．２８６％（６４６８万３０８９株）をそれぞれ間接的に保有することになり、ＥＧＣＯの経営に実質的に共同で参画することとなった。

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　出版大手の講談社は２３日、野間省伸（よしのぶ）副社長（４２）の社長昇格を正式に発表した。就任は４月中旬の見込み。野間氏は記者会見で「私が目指す新しい時代の講談社像に向け、社内の意識改革を推進していきたい」と抱負を語った。

　同時に発表された講談社の２０１０年１１月期決算は、経費の大幅な見直しにより最終利益が５億６１００万円と、３期ぶりの黒字に。しかし売上高は前期比１．８％減の１２２３億４０００万円で、１５年連続の減収となった。特に広告収入は１５．８％減と、回復の兆しが見えない。野間氏は「電子書籍や権利ビジネスなど従来の紙媒体以外の売り上げを増やし、来期は営業損益も黒字化したい」と話した。

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アストンマーチンは22日、3月1日に開幕するジュネーブモーターショーにおいて、新型『ヴィラージュ』（VIRAGE）を初公開すると発表した。

画像11点：新型ヴィラージュ

ヴィラージュは1989年に登場した同社の大型スポーツカー。1993年に高性能バージョンが『ヴァンテージ』のネーミングで追加されると、1996年に標準モデルも『アストンマーチンV8』に車名を変更し、ヴィラージュの名前は消滅している。

今回、復活を果たした新型ヴィラージュは、『DB9』と『DBS』の間を埋めるモデルの位置づけ。ボディタイプは、2ドアクーペと2ドアコンバーチブルの『ヴォランテ』の2種類を用意している。

フロントミッドに積まれるエンジンは、DB9用の6.0リットルV型12気筒ガソリンをパワーアップしたユニット。最大出力は497ps、最大トルクは58.1kgmを引き出す。トランスミッションは6速ATの「タッチトロニック2」。前後重量配分は50対50と理想的だ。

シャシーは、すでに7年の実績を持つアルミ製VHプラットホームを採用。新開発のADS(アダプティブ・ダンピング・システム)は、路面状況に合わせて、ノーマルとスポーツ、ぞれぞれ5種類のモードが切り替えられる。カーボンセラミックブレーキも標準装備される。

新型ヴィラージュは世界41か国、132のディーラーネットワークで受注を開始。同社のウルリッヒ・ベッツCEOは、「新型ヴィラージュはあらゆる面で期待を超える車。完璧なバランスを備えた車だ」と自信をのぞかせている。スマートフォン

《レスポンス 森脇稔》


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